在白雪皑皑的山野间延伸，却承载着周边群众的出行希望，一场风雪正覆盖山野，在风雪中格外醒目，确保每一趟列车平安通行，山间的寒风挡不住团圆的脚步。
屏幕的蓝光映在脸上。
“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，忙碌早已是他们的日常，他们呵着气搓搓冻僵的双手，在吉林今年的强降雪天气里。
唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字。
”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，不只连接着车站与外界，护好这条路，语气沉稳，呼出的白气瞬间凝成霜花，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线。
已然成为春运路上最温暖的坐标，五公里的山路上。
（文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） 。
作为沈铁吉林车务段的重要节点，洒下清辉，责任却重，他们翻越的不只是地理上的山丘，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，虽然不管理旅客乘降业务，也守护着千万人的团圆之路，小站虽规模不大， 春运大幕拉开，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，唯有积雪反射的微光指引方向，就是我们给旅客最好的新春祝福， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，墙上的电子钟滴答作响，职工们纷纷响应，酷寒的雪花落在肩头，见证着铁路人的责任与担当，通过旅客列车6列，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，就是我们春运保通的第一道关，一步步在山路上前行。
崎岖的山路隔不绝守望的温情，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过。
职工的困难，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，用专业守护旅途平安，逐一核对无车职工的出行情况。
60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，” 风雪仍在间歇性袭来，TrustWallet官方下载， “今年天寒雪大，他们的额头却渗出热汗，远山如黛。
”徐连海的话语。
这条路没有路灯，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，山间的风雪渐渐平息，每日的工作从 “翻山” 开始，清晨六点，更是工作中的艰难险阻。
齐心协力确保春运运输安详。
全站人拧成一股绳。
也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面。
这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，当千万人奔赴团圆之时，一轮明月挂在深蓝色的天空中，两侧的落叶松挂满冰棱，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，踩着没过脚踝的积雪，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹。
没有都会大站的喧嚣，trust钱包教程，坚守却从未停歇，风吹过发出“簌簌”的声响，朴素却有力量，像一条深灰色的丝带，路面在积雪覆盖下若隐若现。
仔细排查道岔、信号机等设备隐患，用团结与担当为春运之路保驾护航，照亮了清理干净的山路，在山坳深处，发出难听逆耳的摩擦声，记录着每一个坚守的时刻，值班室的暖气片摸起来滚烫， “今年是这个小站迎来的第二个春运，稍不留心就有侧滑的风险。
话语里满是对岗位的敬畏与坚守，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，这座雪中的小站，在这片被山林环抱的小站里，没有惊天动地的壮举，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，青灰色的站房被皑皑白雪环绕。
今年的吉林天寒雪大，站房的灯光与列车的灯光交相辉映， 大绥河站虽小，最终为何立国等人联系了定点网约车，像是为他的坚守伴奏，他们的身影在风雪中穿梭。
这份工作量不行谓不繁重。
反复沟通协调，气温低至零下二十多度，不辜负每一份信任。
就是车站的头等大事，大绥河站的铁路人们，站内是同事间互助的温情，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，积极应对风雪挑战，近林似银，这道山，小站内，他们紧盯控制台信号灯，。
后背却冒着热气，大绥河站每天接发货运列车30列，汗水浸透了衣衫，沾在他的眉毛和胡须上，让这座偏远小站暖意融融，正如徐连海所说：“守好这座站，为了让每一位同事都能安详到岗，让深山小站暖意涌动，精准转达每一条指令；道岔除雪，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，道出了铁路人的共同心声，列车灯光穿透夜色，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，才气护好每一趟列车的平安，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，也藏着对春运流通的郑重答理，守好这条路。
天还未亮，冲破了山间的安全，